UGMOTO di Uglietti riparazioni moto e restauro moto d'epoca

Francesco Mauriello fresco vincitore della 125 tricolore ha le idee chiare: arrivare a correre il mondiale. Ecco la sua storia In un quadro di ricambio generazionale del motociclismo italiano, nuove leve sgomitano e si fanno largo a suon di vittorie. Tra queste c'è Francesco Mauriello, interessante talento campano della velocità. Mauriello, diciassette anni di Mugnano, in provincia di Napoli, portacolori del Moto Club Piccole Pesti, e rider del Team Matteoni Racing, è il nuovo campione italiano della classe 125 Gp del Civ. Risultato che sa di strepitoso, perché la Campania non è la regione per antonomasia legata alla velocità, e che lascia ben sperare per il futuro del centauro Made in Naples: "Ancora – afferma Mauriello – non ho metabolizzato l'affermazione in un campionato difficile come il Civ. Ho iniziato a gareggiare nel 2008, nella classe 125 Sp della Coppa Italia. C'erano ottanta avversari, e nonostante fossi senza esperienza, giunsi secondo. Il 2009 non è iniz

scintillllllllllllante

Da oggi periodicamente pubblicherò un articolo su una moto HONDA che ha fatto la storia del motociclismo italiano, oggi vi parlerò di una moto che non solo è stata amata dai motociclisti italiani ma anche dal cinema. Vi chiederete di che moto parlo….. non parlerò di una moto specifica ma di una serie che ha reso famosa in occidente il marchio Honda la serie dei quattro cilindri ( da qui il nome FOUR).Arrivati in Italia tra la fine degli anni 60 e i primi anni 70 furono subito apprezzati dai motociclisti per il rivoluzionario motore 4 cilindri per le dotazioni di serie. Queste moto fecero nascere quella che tutt’oggi è la filosofia della casa del Sol Levante, moto da far sentire chiunque subito a suo agio. Il motore a 4 cilindri era per gli altri costruttori di moto ancora troppo complesso e la Honda divenne da subito la più venduta e il riferimento di mercato per tutti gli altri marchi. Come già detto furono subito utilizzate nel cinema d’azione possiamo ricordare alcuni titoli Bello o

Ormai sono due settimane che piove sembra proprio che la stagione delle piogge sia cominciata e in questo periodo che si cominciano i nuovi progetti, e allora si comincia, si parte da un telaio un motore, vari serbatoi e si comincia ad assemblare. Prova quella forcella monta quelle ruote, forse è meglio montare quelle a raggi!!!!!!!!!! e si passano le ore a provare per creare una moto che sia degna di essere cavalcata come un cavallo di razza e che razza, ma soprattutto che rifletta la tua professionalità

ieri simpatica itervista di Rossi e Simoncelli di Capitan Ventosa su STRISCIA veramente un bel siparietto speriamo di vederlo presto in pista

Paola Cammarota, soprannominata “Miss Harley”, è una di quelle che hanno scelto d’essere protagoniste attive alla guida di una moto, ed oggi con una Harley Davidson 883 R si diverte a girare il mondo con gli occhi di chi vive la propria passione senza limiti: “Ho iniziato – dice la biker napoletana – ad amare tutto ciò che avesse due ruote sin da piccola. Ricordo che all’età di cinque anni, chiesi a Babbo Natale di regalarmi una di quelle Vespe per bambini che all’epoca erano tanto di moda. Dopo una marea di giri su scooter, a sedici anni ho guidato la prima moto, una Honda XR 600 di un amico. Lì capì che quello per la moto sarebbe stato un amore che mi avrebbe accompagnata per tutta la vita”. La galassia Harley Davidson è forse quella più originale, e Paola una volta ammirata una stella cromata, rimane folgorata: “Un mio ex ragazzo – racconta Miss Harley – era un biker, e con lui ho vissuto molti raduni. Nel 2005 decisi che era giunto il momento del grande salto, ed acquist