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HONDA Crossrunner

 Dopo una lunghissima attesa, fatta di piccole e fugaci appariz ioni sotto forma di disegni diramati dalla Honda, ecco che la novità principale del 2001 prende forma. Le indiscrezioni trapelate in passato sul fatto che Honda stesse brevettando il nome “Crossrunner” erano vere, e la moto che vedete in questo articolo ne è la conferma. In un mercato che sta cambiando radicalmente, in cui i segmenti si stanno evolvendo, fondendosi tra loro, stanno via via scomparendo le moto Sport Touring, in favore delle Crossover, moto che cercano di coniugare il meglio dei due mondi: strada e fuoristrada. E’ un po’ quanto accadde anni addietro nel mondo auto, quando i SUV iniziarono ad imporsi alla ribalta della cronaca, per poi pian piano conquistare fette di mercato sempre più consistenti. Ecco quindi la risposta Honda al mercato che cambia e si chiama Crossrunner, una moto che vuole unire la flessibilità e l’attitudine alla guida sportiva di una naked ad alte prestazioni, alla guida rialzata e all’aspetto un po’ rude di una grossa enduro. La Crossrunner è spinta da un quadricilindrico a V di 90° da 782 cm3 dotato del noto sistema di distribuzione VTEC e accreditato di 101,8 CV a 10.000 giri/min. Si tratta di un’evoluzione del motore della VFR 800 VTEC, evidentemente troppo moderno e all’avanguardia per essere mandato in pensione anticipata.
La ciclistica è stata sviluppata per offrire divertimento nella guida, anche in coppia, rialzando la posizione in sella del pilota e garantendo comunque una ottima protettività della carenatura, studiata attraverso oltre 120 test in galleria del vento. Il telaio è un doppio trave in alluminio di chiara estrazione stradale, pertanto la moto conserva il baricentro basso di una Sport Touring. Le sospensioni sono regolabili, il forcellone posteriore monobraccio e impianto frenante con ABS e CBS di serie completano l’equipaggiamento di una delle sicure protagoniste del 2011.La Honda Crossrunner sarà disponibile in tre grafiche, tutte bicolore: Graphite Black / Moonstone Silver Metallic, Pearl Fadeless White / Bullet Silver Metallic e Candy Blazing Red / Moonstone Silver Metallic.

HONDA NUOVI MODELLI 2011

 Nella galleria fotografica troverete le nuove colorazioni dei modelli: CBR1000RR (tre nuovi colori disponibili anche con ABS che sostituiscono i colori attuali), CBR600RR (tre nuovi colori, disponibili con ABS solo nella colorazione bianco tricolour, che sostituiscono i colori attuali), CBF1000F (nuovo colore), XL700V Transalp (nuovo colore), Varadero (nuovo colore) e VFR1200F (nuovo colore che si aggiunge ai tre attuali, disponibile anche nella versione DCT).
La conferma del Varadero MY 2011 spazza via le voci di una nuova ed eventuale sostituta motorizzata con il potente propultore V4 da 1200cc che equipaggia la VFR1200F? All’Eicma di Milano la risposta…
E’ bene ricordare che il colosso giapponese ha recentemente annunciato che presenterà 8 nuovi modelli al prossimo Eicma 2010 (Salone Internazione del Motociclo di Milano) in programma alla Fiera di Milano dal 2 al 7 novembre prossimi.













Novità HONDA 2011

La casa nipponica annuncia l'arrivo di una nuova "crossover" che sarà svelata in anteprima mondiale al salone di Milano.

Domani per lavoro andrò a Roma in HONDA Italia speriamo che sia una sorpresa come l'ultima volta che vidi il VFR, se domani ci saranno novità vi terrò informati