UGMOTO di Uglietti riparazioni moto e restauro moto d'epoca

Michele Uglietti è un nome che fa la storia del mondo delle due ruote a Napoli. Nato negli anni '30, ha cominciato a lavorare come meccanico di moto d'epoca. Nato nel'42  quando il mondo delle due ruote era ancora in fase di sviluppo e le moto erano ancora molto diverse da quelle che conosciamo oggi. Michele ha cominciato la sua carriera come meccanico multi marche, lavorando su moto di ogni tipo e marca. Grazie alla sua grande passione per le due ruote e alla sua abilità nel riparare e mantenere le moto, ha guadagnato la fiducia dei suoi clienti e si è fatto un nome nel settore. Negli anni '70, Michele ha avuto l'opportunità di lavorare per la Honda, una delle più grandi case motociclistiche al mondo.  Qui ha potuto mettere alla prova le sue abilità e la sua esperienza, lavorando su moto di altissimo livello e collaborando con altri grandi meccanici.                  Grazie al suo impegno e alla sua passione per il lavoro, Michele è stato premiato come meccanico d

 Non lasciate che lo stress rovini la vostra esperienza in moto. Concentratevi invece sulla cura della vostra moto per garantire una guida fluida e piacevole. Seguendo il manuale di manutenzione e controllando regolarmente l'olio, il filtro, la pressione e le condizioni degli pneumatici, la pulizia e la lubrificazione della catena, il tipo di carburante e il cambio dei liquidi, non solo potrete aumentare la durata della vostra moto, ma anche risparmiare sul carburante e ridurre le emissioni, rendendola più ecologica. Quindi, la prossima volta che vi metterete in viaggio, prendetevi cura della vostra moto per una guida più sicura, più bella e più vantaggiosa per voi e per l'ambiente.

Guida Gratuita "ECCO COSA DEVE ESSERE FATTO PER UNA CORRETTA MANUTENZIONE" . [GRATIS] I 5 SEGRETI PER NON BUTTARE I SOLDI NELLA MANUTENZIONE MOTO In questa Guida Gratuita ho deciso di sveltarti tutto quello che i meccanici interessati solo a staccarti fatture non farebbero mai, per garantirti la maggior sicurezza possibile e nessuno spreco di soldi in inutili lavori.. ATTENZIONE: Già 532 persone hanno letto questa Guida.

E' un'operazione spesso sottovalutata e sconsigliata ma importante per la sicurezza di guida. Facciamo chiarezza sulla sostituzione dell'olio freni Forse non tutti gli motociclisti sanno che fra le varie sostituzioni periodiche previste nei programmi di manutenzione moto , vi è anche quella del liquido dell'impianto frenante (anche conosciuto come olio freni). Tale incombenza però è una delle più disattese e non sempre per colpa degli motociclisti. E' davvero necessario sostituirlo? Cosa succede se non si cambia l'”olio” freni quando necessario? Inoltre, cosa cambia tra i liquidi freno DOT3, DOT4, DOT5 e DOT 6.1? Visto che non esiste una scuola di pensiero univoca sulle scadenze di tale operazione e convivono vari tipi di fluido, chiariamo eventuali dubbi e vediamo quando e perché è necessaria tale sostituzione. OGNUNO DICE LA SUA Di regola le Case prescrivono la sostituzione del liquido freni ogni 2 anni a prescindere dai km percorsi. Alcuni costruttori olt