UGMOTO di Uglietti riparazioni moto e restauro moto d'epoca

Ciao a tutti gli amanti delle moto! Sono Pippo della Ugmoto. E oggi vi voglio presentare il  nostro servizio rapido e professionale, il tagliando della vostra moto sarà effettuato in tempo record! Vogliamo essere sicuri che il vostro tempo sia rispettato e per questo abbiamo creato il servizio "PipStop". Con la nostra offerta, potrete prenotare il tagliando della vostra moto e ritirarla in poche ore, a differenza di altre officine che vi obbligano a lasciare la vostra due ruote per giorni interi! La nostra officina è sempre all'altezza delle vostre aspettative Inoltre vi possiamo garantire come sempre una qualità eccezionale, anche per i ricambi che utilizziamo: tutti originali, con un'alternativa di alta qualità, nel caso in cui non sia possibile utilizzare il ricambio originale. Cosa state aspettando? Non perdete un minuto, prenotate oggi stesso il vostro PipStop e godetevi la vostra moto in tutta sicurezza. ➡️➡️prenotazioni https://www.timify.com/it-it/profile/u

Cos’è l’olio motore ed a cosa serve? L’olio motore è il responsabile della lubrificazione dei motori a combustione interna a quattro tempi. È molto importante conoscere bene tutte le specifiche degli oli motore e saperne leggere e sfruttare le proprietà. Viscosità La viscosità è la resistenza che un fluido oppone allo scorrimento, da non confondere assolutamente con la densità  (rapporto tra massa e volume) , è una caratteristica molto importante dell’olio motore. SAE (Society of Automotive Engineers) La viscosità dell’olio diminuisce con l’aumentare della temperatura. La tabella SAE ordina gli oli in base alla loro viscosità a caldo e a freddo, è molto semplice leggere le sigle che indicano tali classificazioni: ES: 10W – 40 
Le prima parte del codice  (es: 10W)  indica la viscosità a freddo. La seconda parte, invece, la viscosità a caldo  (ES: 40) . La viscosità è una caratteristica fondamentale in quanto con essa variano la pompabilità dell’olio e il suo scorrimento.

Quello che nessuno ti dice Quando si parla di manutenzione moto , che sia del tagliando completo, o solo cambio olio e filtro, ci sono in giro pareri contrastanti e indicazioni assurde, anche da parte dei costruttori dei motoveicoli (e di meccanici che in questo NON ti aiutano di certo). Il grosso problema è che le case motociclistiche stanno continuando ad allungare a dismisura il tempo di manutenzione tra un tagliando e l’altro. Se qualche anno fa la manutenzione era fatta per preservare il motore, adesso sembra che sia fatta per distruggertelo. Ti faccio un esempio… Prendi la sostituzione dell'olio motore Fino a qualche anno fa gli intervalli per la sua sostituzione prevedevano 6.000 chilometri, ora invece le case motociclistiche in alcuni casi te lo farebbero cambiare a 10.000 chilometri, praticamente un suicidio per il tuo motore. In pratica gli obbligano a fare una maratona, ma l'olio non è assolutamente “allenato” per farla. E non lo sarà mai. E allora mi vie

Oggi vi parlerò del filtro aria motore della nostra moto che viene spesso trascurato perchè si pensa che non abbia tanta importanza ma solo un ruolo marginale, beh così non è, ve lo garantisco, e vi spiego anche subito il perchè. Il filtro dell’aria è un componente dell’impianto di alimentazione della nostra moto e serve a filtrare e quindi a pulire l’aria che dall’esterno viene incanalata e portata fino alla camera di combustione. Perchè bisogna filtrare l'aria diretta al motore? Funzionamento del filtro ariaL’aria, come abbiamo detto, viene incanalata, filtrata e indirizzata verso la camera di combustione, se nel mezzo non ci mettessimo un filtro rischieremmo di far arrivare parti estranee normalmente contenute nell’aria (fogliame, polveri, detriti vari e perchè no, in alcuni casi anche goccioline di acqua) nel motore. Questo porterebbe: 1. Nelle migliori delle ipotesi a un consumo precoce e innaturale del motore dovuto a questi corpi estranei che nel tempo consumere